含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，是多孔质的，而且具有在制作过程中可较自由调节孔隙的数量、巨细、形状及分布等技术上的优点

含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长作业时刻内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的作业环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下作业的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下作业的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制作成本低、运用方便，得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品开展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。

含油轴承运用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦装置运用前，使润滑油浸润轴瓦资料，轴承作业期间能够不加或较长时刻不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非作业状况，润滑油充溢其孔隙，作业时，轴回转因冲突而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止滚动后，轴瓦冷却，孔隙康复，润滑油又被吸回孔隙。

含油轴承虽然有或许形成完好油膜，但绝大多数场合，这种轴承是处于不完好油膜的混合冲突状况。能够运用资料多孔特性，使润滑油充溢孔隙的含油轴承轴瓦资料有：木材、生长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩资料；能够运用资料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀涣散在资猜中的含油轴承轴瓦资料多为聚合物，如含油酚醛树脂。