含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉为主要原料，含油轴承要用粉未冶金法制作的煅烧体，其本身是多孔质的，而且具有在制造过程中可较随意调整孔隙的总数、尺寸、形状及分布等技术上的优势。

含油轴承具备成本低、能吸振、噪音小、在很长工作时间内无需加润滑油等特点，特别适用于不易润化或不可以油污迹的工作氛围。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承规定含油率多，孔隙度宜高；在低速、荷载较大下工作的含油轴承规定强度大，孔隙度宜低。这类轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、方便使用，获得了广泛运用，已成为车辆、家电、音响设备、办公用品、农用机械、精密机械等各类工业制品发展不可缺少的一类基本零件。含油轴承分成铜基、铁基、铜铁基等。

工作原理

利用的材质多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用时，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这类轴承称为含油轴承。含油轴承在非运行情况，润滑油充满其孔隙，运转时，轴旋转因磨擦而发热，轴瓦热变形使孔隙减小，因此，润滑油外溢，进到轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦制冷，孔隙修复，润滑油也被吸回孔隙。

含油轴承虽然有可能产生完整浮油，但绝大部分场所，这类轴承是处于不完整浮油的混合磨擦情况。能够利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木料、发展生铁、铸合金铜和粉未冶金减摩材料；能够利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油匀称分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为高聚物，如含油脲醛树脂。