含油轴承利用煅烧体的多孔性,使其含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自主供油状况下应用。随着含油轴承领域的不断发展越来越多的市场和公司都运用到了含油轴承，大量公司加入了含油轴承领域。

特性

具备成本低、能吸振、噪音小、在较长工作时间内无需加润滑油等特点，特别适用于不易润化或不可以油污迹的工作氛围。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承规定含油率多，孔隙度宜高；在低速、负载较大下工作的含油轴承规定强度大，孔隙度宜低。这类轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用便捷，获得了广泛运用,已成为车辆、家电、音响设备、办公用品、农用机械、精密机械等各类工业制品发展不可缺少的一类基本零件。含油轴承分成铜基、铁基、铜铁基等。

工作原理

利用材质多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用时，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间能够不加或较长时间不加润滑油，这类轴承称为含油轴承。含油轴承在非运行情况，润滑油充满其孔隙，运行时，轴旋转因磨擦而发热，轴瓦热变形使孔隙减小，因此，润滑油外溢，进到轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦制冷，孔隙修复，润滑油也被吸回孔隙。

含油轴承虽然有可能产生完整浮油，但绝大部分场所，这类轴承处于不全面浮油的混合磨擦情况。能够利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木料、发展生铁、铸铜合金和粉未冶金减摩材料；能够利用材料和润滑油的亲和特性，使润滑油匀称分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为高聚物，如含油脲醛树脂。